柴油发电机组组性能稳定可靠，低排放、低油耗、低噪音，在工业运用上深受用户喜爱，但是柴油发电机在运行中，经常会很多客户会来咨询疑问，问的比较多的事如何判断故障和检修，下面给大家讲解几种根据排气颜色判断柴油机组是否故障的方法。

排出黑色烟

在燃烧室内，由复杂的碳氢化合物构成的柴油大部在进行燃烧，一小部分未燃烧的柴油在高温作用下迅速分解，形成炭黑，随着排废气的时候一同排出形成了黑色烟雾。这是柴油在燃烧室内燃烧不完全的表现。黑烟主要对以下部件产生影响。

1、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。

2、燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。

3、喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。

排出蓝色烟

蓝色烟主要是因为润滑油进入气缸，在发电机组运行的时候受热而蒸发形成蓝色油气，随着排废气时一起排出而成。形成蓝色烟的主要原因有以下几点：

1、燃油中不小心混入润滑油

2、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。

3、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器）

4、活塞环、活塞、气缸套磨损

排出白烟

大电机组有白烟从排气管排出是因为在刚起动时或冷机状态时，柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。这是正常的，若是热机的时候排气管仍然排白烟，那就可以判断为发生故障，主要是因为以下原因：

1、喷油器雾化不良，有滴油现象。

2、燃油中有水份和空气。

3、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。

4、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。

5、供油提前角过小。