柴油发电机组常见的冷却系统有水冷却、转子水系统的冷却、氢气冷却和空气冷却，对于这些冷却系统在使用的过程中有一定的事项需要我们注意的，接下来就一起看看柴油发电机组的冷却系统的类型及注意事项。

柴油发电机组的冷却系统的类型

1、水冷却

水冷却是采用定子，转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环，排入发电机外部的水系统进行冷却。

2、转子水系统的冷却

先进入装在励磁机侧轴端的进水支座，流入转轴中孔内，沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。水冷却是常见的适各种功率段的发电机组。

3、氢气冷却

氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质，氢气的散热性能比空气的散热性能好，大型汽轮发电机组适合采用氢气冷却。

4、空气冷却

空气冷却都是采用风扇送风的方式，用冷空气对着柴油发电机组绕组端部，发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出，通过冷却器进行冷却。空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。空气冷却适合中、小型同步发电机组。

柴油发电机组冷却系统注意事项

1、开机前检查柴油发电机组散热器中水面高度，不足时要进行添加。当机组运转中发现散热器水量严重不足时，不要突然加入冷水，以免高温零件炸裂。遇到这种情况，应首先除去负载，使内燃机低速、空负载运转，然后慢慢停车，待温度下降后再加入冷水。

2、机组用过的冷却水不要轻易更换掉，因为用过的水不易产生水垢。冬季尽量使用雪水、雨水等软水作冷却水。河水、泉水、井水都属硬水，含有多种矿物质，在水温升高后会沉淀出来，易在冷却系中形成水垢，故不可直接使用。如确要使用这类水时，应将水烧开、沉淀，取表面水使用。在缺水补足时，要使用清洁无杂质的软水。或者直接使用防冻液做冷却介质。

3、发电机组运转负载中，应严格控制冷却水温度。机组启动后，预热到60℃以上才可开始工作(水温至少在40℃以上可开始空行)。工作正常后水温应保持在80～90℃范围，最高不得超过98℃。

4、注意检查机组冷却系统各部件和管路有无漏水的地方，如发现漏水应及时消除。

5、定期检查机组冷却系统内的积垢情况并加以消除。机组工作到1000h左右应清洗冷却系水垢。

6、定期检查机组节温装置，保证其工作正常可靠。检查节温器工作是否正常时，可将节温器放在水里慢慢加热，观察节温器出水阀门开始开启和完全打开时的温度及全开启的升程（为8mm），是否在规定范围内。注意节温器不能随便被取消，当发现节温器失灵后应即换新。

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