很多人在使用柴油发电机的时候总是有一些不良的操作习惯，比如无水起动、马达长时间起动、增高电压起动、增加电容量起动等，为了让大家正确的使用柴油发电机，接下来我们就具体的来看一看柴油发电机的不良启动习惯和水温过高的原因分析。

柴油发电机的不良启动习惯

1、无水起动

柴油发电机着火后，再加入冷却水，惠州发电机出租，易造成机体零件升温太快，加速磨损；热车加冷水还易造成机体炸裂。

2、马达长时间起动

用马达一次起动时间过长，电瓶长时间、大电流放电，易产生极板弯曲；过量放电易造成极板硫化，使电瓶报废。

3、增高电压起动

为提高马达转速，盲目地把两个电瓶串联，向马达供电。不但易造成马达超速，产生离心力，加快轴瓦、转子和定子线圈损坏，而且因两电瓶技术状态不一样，好电瓶向坏电瓶充电，易把好电瓶损坏。

4、增加电容量起动

把两电瓶并联向马达供电，电流增加一倍，产生较大热量，易造成起动开关、马达触点、起动导线、转子、定子线圈烧损和发生火灾。

5、牵引起动

冷车强制运转，易加剧传动机构、行走机构磨损和机械事故。

6、放坡起动

因柴油机没有经过预热，中山发电机出租润滑油粘度大，润滑不良，易加剧机车磨损和抱瓦，更易于制动失灵造成车祸。

7、吸火起动

吸火时，需拆除空气滤清器，使外界灰尘直接进入气缸。易产生爆震，造成机体损坏；易增加积碳，加速气缸、活塞、活塞环的磨损，造成功率下降。

8、向进气管内注汽油起动

这种做法非常危险，柴油机着火后，易产生爆震，会增加运动零件的冲击载荷，损坏零件；还易造成飞车、积碳和柴油机瞬间温度过热。

9、明火烧车起动

冬天用明火烧车预热，易发生火灾；烧坏电路；使油底壳烧裂；局部温度大，易使机油变质。

10、最大油门起动

把油门放在最大位置起动，易造成喷入气缸内的燃油过多，混和气过浓，更不易起动；起动后，转速急剧升高，易造成机件损坏和磨损。

柴油发电机组水温过高的原因

1、水泵失去泵水作用

在天气寒冷时，没有将水泵体内少量存留的冷却水放尽，一夜之间即可能使水泵体内的叶轮与内壁之间的水结冰膨胀，致使叶轮不能转动。柴油机起动运转后，冷却水道内无冷却水循环，使机体温度很快升高，水箱＂开锅＂。另外，固定叶轮的销钉折断或松脱，水泵轴转动而叶轮不动，水泵就停止泵水，冷却水不循环，导致水温过高。

2、冷却系统中水量不足

柴油机启动前水箱内没有加足冷却水，或冷却系统漏水、水泵供水量不足，或水道、散热管被水垢及污物堵塞等原因，均会造成冷却水不足。

3、风扇皮带打滑、断脱，或是风扇中的叶片被碰扭曲

在此情况下，风扇皮带过松易打滑，使水泵的转速降低，引起冷却系水温过高。

4、气缸与活塞配合间隙过小

气缸套与活塞配合间隙过小，活塞环切口间隙过小及活塞连杆组安装不正，气缸套润滑不良，均会造成活塞组与气缸套摩擦加剧，使工作温度升高，导致冷却水温度过高。

5、节温器失灵

如节温器破裂失灵，当水温高于70℃时，阀门不能开启或开启高度不够，致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。

6、供油时间过晚

供油过迟，柴油燃烧不完全，造成柴油机过热，缸盖底面温度升高，导致水温过高。

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